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Message  jéjé125tc le Mar 8 Fév - 7:13

Salut à tous Very Happy

Je suis le premier inscrit ici donc, car ami de Lolo depuis quelques années déjà, mais malheureusement, entre le boulot, mes tutures et le déménagement que je viens d'effectuer, je n'ai pas vraiment eu le temps de faire une présentation Shocked

Donc, je m'appelle Jérôme et je suis alcool...ah non, c'est pas ici qu'il faut le dire Very Happy
J'ai bientôt 38 ans et je suis amateur d'autos italiennes, surtout les anciennes !

J'ai possédé une Ritmo Abarth 125 TC pendant plus de 10 ans, et je viens de m'en séparer (faute de place, de temps, etc.) et grâce à laquelle j'ai connu Lolo (on a fait partie du même club).
J'ai également possédé plusieurs autres FIAT : deux Croma Turbo ie, deux Uno TD, deux 126 -air et Bis- Tempra 1.6, Ritmo III 60 et surtout la Ritmo III TurboDs achetée et revendue à Lolo himself Very Happy
C'est à peu près tout !

Et depuis 2 ans, je roule une Cinquecento Sporting (jaune bien-sûr) pour tous les jours et en motif de participation à ce forum, une X1/9 Five Speed de 1982 Very Happy
La voici le jour de l'achat, y'a 3 ans et demi :


Elle va bientôt avoir 100.000km, et elle est en assez bon état, non-pas concours mais parfaite pour rouler sans flipper !
Juste que, peu après l'achat, j'ai eu des soucis avec un joint de culasse qui a été très compliqué à changer, mais maintenant, me reste un réglage du jeu aux soupapes, le calage de l'allumage et le CT pour rouler sereinement Cool

J'ai beaucoup de retard avec tous les posts et sujets, navré si je patauge un peu Embarassed

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Message  jéjé125tc le Mar 8 Fév - 7:35




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Message  Niva 56 le Mar 8 Fév - 8:34

Belle et propre c'est vrai que le moteur AR n'est pas des mieux refroidi mais c'est pour quand le montage qui va bien pour aller chercher le pain????



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Message  LORENZO le Jeu 10 Fév - 6:35

Ah !! ka même!!!!
...t en a mis du temps!!
alors je ta déménager?? Very Happy
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Message  jéjé125tc le Jeu 10 Fév - 6:44

Merci pour votre accueil Very Happy

Niva, j'ai bien envie d'un 2.0 de 130TC et d'ailleurs, j'en ai un sous la main...
Juste que je vais profiter un peu du 1500, y'a de quoi se faire plaisir gentiment Razz

C'est vrai que c'est pas super bien refroidi, mais ça vient surtout d'un robinet de chauffage HS qui a engendré pas mal de problèmes !
La purge doit être absolument parfaite sur cette auto, et si on ajoute à ça un joint de culasse qui a déjà quelques années, ben voilà le résultat !
Mais le plus gros problème est venu des goujons de culasse Shocked
Y'a des vis à l'avant, mais à l'arrière du bloc, avec le temps, les goujons ont gonflé par oxydation les soudant littéralement au bloc.
Un de mes amis a donc pris le bloc complet, l'a fait tremper dans un bac de gasoil et a dû chauffer en plus de tout ça affraid

Yes Lolo, j'y suis enfin bounce
Ça nous fait du bien, il était temps de partir de ce trou à rats Twisted Evil
En plus, y'a un box pour la X juste en face de la cuisine, dans la petite cour I love you

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Message  Niva 56 le Jeu 10 Fév - 8:50

arf les purges impossibles je connais bien c'est aussi le gros bleme sur les Niva

faut dire que j'ai une vilaine habitude d'etre dans le rouge pas en temperature mais dans les tours

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