Re: Remise en etat de l alfetta gt de GT44

[GT44]

a venir longue porté OSCAR CIBIER

[GT44]

essaie ce matin,juste avec le reglage d'origine elle file droit ,pas de vibrations,ç'est vraiment flagrant le changement de comportement :Dje vais quand meme faire regler le train avant & demain museo vivo

[GT44]

commandé çà sur baybay aujoud'hui,comme ils sont d'epoque vont bien aller dans mémère

[LORENZO]

Ah ça brille!!!!!
va falloir jouer du tallon_pointe!  

[GT44]

en demontant mes carbus je me suis apercu que mes brides etais felé,du coup purge LDR, demontage de l'admission ,le joint pas collé coup de bol ,commande passe chez scuderia116 des brides de tout les joints et le silent bloc de la barre qui tiend les carbus photo

[GT44]

recu ms nouveaux carbus,changement de tout les gicleurs les mient dans les nouveaux vue que ce sont des DELL/F &les mient des DELL/G,& les valeurs sont pas les memes ;bizzarment les venturi sont les meme du 32 ,j'attend les brides & tous les joints de scuderia 116 & remontage ,demain je pense
ç'est beau quand ç'est propre

nouveau volant,pedalier et pommeau

sticker de capot,retro vitaloni & longue portée cibié

[GT44]

quelques news ,tout est remonté,brides neuves joint neuf,carbu neuf (pratiquement),reglage,essaie ça ratatouille a mort ,du coup j'ais remi les DELL F en confi d'origine & bizzarment elle marche super bien d'ailleur les venturi sur mes anciens DELL G etais aussi en 32 , j'essaierais de faire une video ,faut que j'arrive a faire tenir mon smarfone

[LORENZO]

 

[GT44]

hello,j'ais changer mes bougies ,j'ais mis des NGK BP6ES ,j'avais des bosch 4 electrodres ,franchement ya pas photo les NGK sont dix fois mieux ,meilleur démarrage et tiens beaucoup mieux le ralenti a froid ,j'ais trouvé aussi un barre stab de 22MM (45€)au lieu des 18 MM d'origine ,j'ais reussi a virer les silencs blocs sans trop de soucie ,là elle est en peinture ,je demonte l'autre la semaine prochaine & je metterais une photo des deux çà fait quand meme une sacret difference & silenc bloc neuf ,comme a l'origine sur les biellettes et powerflex sur la traverse

[LORENZO]

Mmmh! elle va faire des jalous cette caisse!! 

[GT44]

merci,tu vient pas au trofeo classic de clisson  

[GT44]

barre stab changé du 18MM je suis passé au 22MM silenc bloc powerflex sur la traverse et du neuf d'origine sur les biellettes je verrais la difference

[LORENZO]

MOI elle est d'office en 22!! hihi!! 
Sinon tu nous donneras tes impressions de conduite?!  

[GT44]

ya pas photo ,plus de flottement sur le train avant  

[LORENZO]

Et les carbus alors?!   tu nous met pas la sono?!  

[GT44]

[LORENZO]

Put...n !!!!! que c'est bon!!! ...je reconnait la mes carbus!!!...euh!!fin mes anciens!!  

[GT44]

marche bien quand meme  

[Le korrigan]

ne casse pas l auto c est moins beau apres une visite au talus   

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